En tenant compte de l'expérience acquise dans la gestion des incitations du programme MOVES I, pour cet appel, l'Agence a maintenu comme élément distinctif andalou le modèle de collaboration public-privé à travers des entreprises affiliées (chargées non seulement de fournir les biens ou services faisant l'objet de l'aide, mais également de gérer toutes les démarches liées à la demande, à la gestion et à la justification des incitations au nom de leurs clients), ainsi que la conception d'une procédure entièrement telematique.
La mise au rebut du véhicule sera désormais facultative.
L'une des principales nouveautés de cette année pour l'action 1, l'acquisition directe ou par le biais d'opérations de financement par leasing financier ou location par renting de véhicules plus efficaces (hybrides rechargeables - PHEV, véhicules électriques à autonomie étendue - REEV, véhicules électriques purs, véhicules à pile à combustible - hydrogène - ou camions au gaz), est que la mise au rebut d'un véhicule immatriculé en Espagne avant le 1er janvier 2013 sera facultative, bien que les bénéficiaires qui optent pour cette option recevront un montant plus élevé d'incitation.
Ainsi, avec un budget total de 6 millions d'euros, les subventions vont de 600 euros pour les quadricycles légers électriques purs à 15 000 euros pour les fourgons ou camions N3 et les bus ou autocars M3 hybrides rechargeables ou à pile à combustible, avec un montant de 5 500 euros pour les voitures électriques d'une autonomie supérieure à 90 kilomètres demandées par les particuliers et les entités publiques, à condition qu'un véhicule soit mis au rebut. Sinon, l'incitation sera de 4 000 euros. Une petite ou moyenne entreprise recevra 4 000 euros si elle fournit un véhicule à mettre au rebut (2 920 euros si elle ne le fait pas) ; et une grande entreprise recevra 3 000 euros dans le premier cas et 2 190 euros si elle ne soumet pas de véhicule à mettre au rebut.
De plus, les fabricants ou les points de vente doivent offrir une remise minimale de 1 000 euros pour les voitures et les fourgonnettes. Les voitures (M1) ne peuvent pas dépasser le prix de 40 000 euros (53 000 euros pour les véhicules électriques purs avec 8 places, à des fins sociales), ni 10 000 euros pour les motocyclettes.
De même, seuls les camions et les fourgons pourront être alimentés au gaz liquéfié du pétrole (GPL/Autogaz), au gaz naturel comprimé (GNC), au gaz naturel liquéfié (GNL) et au bicarburation essence-gaz (sans obligation de mise au rebut), avec des incitations allant de 3 600 euros à 13 500 euros pour les entités publiques ; de 2 250 à 13 500 euros pour les petites et moyennes entreprises (PME) ; et de 1 800 euros à 13 500 euros pour les grandes entreprises.
Le délai de dépôt des demandes de subventions pour cette action commence le 21 octobre ; cependant, s'il s'agit d'un particulier, celui-ci peut avoir acheté son véhicule depuis le 18 juin sans avoir à attendre la publication de l'appel ou l'ouverture de la période de présentation des demandes de subventions. Pour ces cas, les demandes correspondantes d'incitation pour le véhicule préalablement acquis (à condition qu'il remplisse les conditions établies dans le décret royal 569/2020 qui lui sont applicables) doivent également être soumises à partir du 21 octobre.
Pour l'action 2, l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (publique et privée), dotée d'un budget total de 8,6 millions d'euros, les entreprises recevront une aide de 30 % de l'investissement réalisé. Le reste (particuliers et entités locales) recevra 40 %, avec un plafond de 100 000 euros par destinataire. Les systèmes de recharge de batteries pour véhicules électriques seront éligibles pour l'acquisition directe. Dans le cas des communautés de propriétaires, l'installation électrique préalable pour la recharge des véhicules sera également éligible aux subventions.
Pour l'action 3, les systèmes de prêt de vélos électriques, qui peuvent être publics ou réservés au domaine des entreprises ou des zones industrielles, bénéficieront d'une subvention de 30 % du coût subventionnable jusqu'à 100 000 euros. Cette action, dotée d'un budget total de 860 000 euros, comprend le projet, les travaux de génie civil, les ancrages et les bases du système, le coût d'acquisition des vélos et les dépenses en logiciels nécessaires.
L'action 4, dotée de 1,7 million d'euros, intègre des actions de mobilité durable pour l'accès aux lieux de travail ou d'activité, pouvant être demandées par les travailleurs indépendants et les entreprises, dans le but d'encourager une plus grande utilisation des modes de transport les plus efficaces. Cette mesure comprend également des actions visant à adapter la mobilité aux nouvelles exigences exigées après la pandémie, qui doivent être réalisées dans les zones urbaines et promues par des entités publiques, telles que l'adaptation de la ville pour favoriser les déplacements individuels, une distribution urbaine plus durable des marchandises et le renforcement des services de transport public pour regagner la confiance des usagers.
Les subventions pour cette action vont de 40 % pour les entités ayant une activité commerciale ou commerciale à 50 % pour le reste, avec un plafond de 425 000 euros par bénéficiaire. Le délai de dépôt des demandes d'aide pour les infrastructures de recharge électrique, la mise en place de systèmes de vélos électriques et les mesures de mobilité durable sur le lieu de travail commence le 24 novembre.
Source : Junta de Andalucía.
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